Agentic AI 進駐軌道：馬克宏揭幕 10 億美元 Altair-Next Gen，全球最大 AI 衛星基礎設施

多年來，「太空 AI」多半指的是壓縮演算法與日常維運腳本——靠聰明的軟體讓昂貴的硬體多撐幾年。2026 年 9 月 9 日，在巴黎國際太空峰會（International Space Summit）上，由 Marlan Space 與 Loft Orbital 領軍的聯盟宣布了一件本質上完全不同的事：投入 10 億美元建造 Altair-Next Gen——被稱為全球最大的人工智慧衛星基礎設施。協議在法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）見證下簽署，正式把法國與阿聯酋的產業野心，綁在同一個核心想法上：把「智慧」本身搬進軌道。

到底宣布了什麼

Altair-Next Gen 是一個由 50 顆衛星組成的星座，搭載雷達、光學與其他先進感測器，結合永遠在線的連線能力與星上運算。初期階段以服務法國、歐洲與阿聯酋的政府用戶為主，同時涵蓋全球商業與主權客戶。這套基礎設施由一家專屬的法國公司持有，把阿聯酋的資金與製造實力，和歐洲的供應鏈與太空傳統配對在一起。

「全球最大太空 AI 基礎設施」這個頭銜靠的是規模，但真正讓它超越「更大的影像艦隊」的，是設計哲學：

• 邊緣推理，而非邊緣收集。 Altair-Next Gen 的衛星在軌道上就直接分析所觀測到的內容，傳回的是「事件」而非原始影像。傳統系統要等影像下傳、在地面的處理中心跑完，往往數小時後才交付資料；在這裡，使用者幾秒內就會收到警報。
• 50 顆衛星是「常設能力」的門檻。 聯盟的主張是：艦隊達到這個規模後，永遠有一顆衛星就在事件發生地附近，因此秒級警報送達時，還來得及行動。週期性觀測從此變成持續性存在。
• 軌道上的 AI 應用商店。 服務透過應用商店模式運作：使用者挑選需要的模型——來自多家供應商——在共用的衛星上執行，一個星座同時服務多個計畫。

首批 10 顆衛星已經在阿布達比進入量產，第一顆 AI 衛星預定今年 10 月發射。

聯盟成員有哪些

Marlan Space 是阿聯酋的太空科技投資與營運商、IHC（International Holding Company）子公司，提供這筆 10 億美元投資。此次宣布之前，IHC 才在 2026 年 9 月 8 日揭露協議、將收購 Marlan Space 80% 股權——顯示阿布達比最大集團正在整合其深科技與新太空布局。

Loft Orbital 貢獻技術核心：衛星平台、星上 AI 與軟體、任務基礎設施、部署與星座營運。該公司目前在軌營運超過 100 個酬載與 20 個 AI 任務。最廣為人知的是與 NASA 噴射推進實驗室（JPL）合作的全球首例：一顆在星上執行視覺語言模型（VLM）、能理解所見內容、並可用自然語言下達任務指令的衛星。

Mistral 加入聯盟，把前沿 AI 帶上太空。其模型直接部署在感測器旁邊的星上電腦，讓星座能對觀測內容進行推理、接受自然語言指揮，並驅動軌道應用商店裡的服務。對這家法國 AI 龍頭而言，這是主權歐洲模型在「終極邊緣」運算環境的示範級部署。

BlackSky 這家美國地理空間情報公司則投資法國、參與此計畫，將提供商業市场上性能最高的高解析度光學衛星。BlackSky 供應鏈大半在歐洲，與阿聯酋、美國、法國的合作淵源可追溯到透過 Leostella（其與 Thales Alenia Space 的前合資公司）為 Loft Orbital 打造衛星巴士。

MaiaSpace 獲選為優先發射夥伴（其發射服務進入商轉後），為法國在歐洲新一代運載火箭中錨定地位。更多歐洲航太與 AI 廠商將於今年稍後公布。

衛星本體由 Orbitworks 生產——這是 Marlan Space 與 Loft Orbital 於 2024 年成立的合資公司——在阿布達比 KEZAD 專建的廠房製造，該廠被形容為中東地區最大的商業星座高產量基地，同時 hosting 衛星營運，讓計畫具備從 10 顆擴充到 50 顆的產能。

為什麼重要

地球觀測的經濟學一向殘酷：下傳頻寬稀缺、地面處理增加延遲，而對時間敏感的應用來說，資料的價值逐分鐘衰減。野火蔓延、船艦動態、港口安全、災害應變——當傳統影像送到分析師手上時，行動的時機往往已經過了。星上推理把這個模型整個翻轉：星座不再把數 TB 的原始影像塞進窄頻管道，而是傳送結論——一個結構化的事件、一則警報、一個觸發地面代理式工作流程的訊號。

最後這句話正是戰略核心。聯盟明確把 Altair-Next Gen 定位為太空中的 Agentic AI 基礎設施——會觀測、會思考、會行動的系統。如果 2025 到 2026 年的代理熱潮是「會瀏覽網頁、寫程式、交報告的 AI」，下一個前沿就是持續監看實體世界、並根據自身觀測主動啟動行動的 AI。一個能對自身感測資料進行推理、用自然語言接受任務、同時服務多家客戶模型的星座，是對那個未來真正的架構性下注，而不是影像能力的漸進升級。

地緣政治的算計同樣清晰。法國拿到主權的 AI 觀測能力，以及歐洲發射與供應鏈的旗艦展示；阿聯酋得到的，用 Marlan Space 執行長 Hamdullah Mohib 博士的話說，是從「衛星服務的買家變成賣家——工程能力、智慧財產與供應鏈都留在國內，長久延續到衛星入軌之後」。IHC 執行長 Syed Basar Shueb 則把它定位為「連結資本、技術與全球夥伴關係，打造具長期戰略與商業價值的平台」。

未解的問題

這項宣布是資本與產能的承諾，還不是營運中的能力——儘管它建立在真實、已在飛行的基礎上。首批應用包括海域感知（maritime domain awareness）、野火偵測、災害應變，以及港口與關鍵基礎設施安全。軌道 AI 應用商店能否在共用硬體上支撐多家供應商的模型、主權客戶的資料隔離實際上如何運作、Mistral 的模型在軌道的輻射與算力限制下表現如何——這些問題，都要等首批發射才能開始回答。

但方向已不再是假設性問題：智慧正在往感測器所在之處移動。第一顆 Altair-Next Gen 衛星今年 10 月升空，而「讓軌道成為運算平台、而不只是相機」的競賽，已經有了一個 10 億美元的法阿聯合領跑者。